太陽能電源倉儲代發(fā),太陽能電源海外倉一件代發(fā),太陽能電源國際物流服務(wù)
太陽能電源出口物流代發(fā)通可以走哪些渠道:
A. 國際快遞:DHL UPS FEDEX ARAMEX
B.海運(yùn)合作船公司:YML/HMM/MSC/WHL/TSL/SITC/ONE/EMC 等代理
C.空運(yùn)合作航司:TK/EK/QR/UL
D.海運(yùn)雙清門到門DDP 專線有:
1.東南亞專線服務(wù)國家:泰國、菲律賓、新加坡、馬來西亞、越南、柬埔寨、印尼、緬甸
2.澳洲專線服務(wù)國家:澳大利亞、新西蘭
3.美洲專線服務(wù)國家:加拿大、美國、墨西哥
4.中東專線:迪拜、沙特、卡塔爾、巴林、科威特
包裹全程跟蹤,安全有保障,

1.產(chǎn)品的市場需求量要大
這是基本原則、長尾產(chǎn)品不適合海外倉、因?yàn)樗鼤绊戅D(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫存、但究竟多大的市場規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評估。
2.關(guān)注單位時(shí)間內(nèi)的總利潤而不是單筆交易利潤
總體來說、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉利潤率都會遠(yuǎn)高于國內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉的優(yōu)勢所在。
是不是海外倉利潤不如國內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉呢?其實(shí)也不是、因?yàn)槲覀冞€要綜合考慮海外倉的轉(zhuǎn)化率、因?yàn)楦咿D(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過海外倉實(shí)現(xiàn)更高的總利潤!
這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤的角度來看待海外倉。
比如、如果一個產(chǎn)品從中國發(fā)貨的利潤率是20%、海外倉發(fā)貨的利潤率是10%、但海外倉的轉(zhuǎn)化率卻是中國發(fā)貨6倍的話、那在同樣時(shí)間內(nèi)獲得的總利潤就是中國發(fā)貨的3倍。所以不能只看利潤率、而應(yīng)計(jì)算整體成本與收益。
海外倉操作流程:
1、賣方應(yīng)將貨物運(yùn)至境外倉庫或委托承運(yùn)人將貨物運(yùn)至承運(yùn)人的境外倉庫。
這批國際貨物可以通過海運(yùn)、空運(yùn)或快遞到達(dá)倉庫。
2、賣家在線和遠(yuǎn)程管理海外倉儲。
賣方利用物流商的物流信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作境外存儲的貨物、使其及時(shí)更新。
3、按照賣方的指示操作貨物。
根據(jù)物流公司海外倉儲中心的自動操作設(shè)備、嚴(yán)格按照賣方的指示進(jìn)行倉儲、分揀、包裝、配送。
4、實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)信息。
發(fā)貨后、系統(tǒng)會及時(shí)更新、顯示庫存狀態(tài)、讓賣家實(shí)時(shí)掌握庫存狀態(tài)。