內(nèi)衣倉儲(chǔ)代發(fā)，內(nèi)衣海外倉一件代發(fā)，內(nèi)衣國(guó)際物流服務(wù)
在當(dāng)今全球化的商業(yè)環(huán)境中，跨境電商已經(jīng)成為了一個(gè)重要的商業(yè)模式。對(duì)于內(nèi)衣行業(yè)來說，無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，都有著廣闊的市場(chǎng)和巨大的商機(jī)。然而，跨境電商的運(yùn)營(yíng)并非易事，尤其是在物流環(huán)節(jié)，更是讓許多企業(yè)頭疼。這時(shí)，就需要一個(gè)專業(yè)的、有經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴來幫助企業(yè)解決這些問題。代發(fā)通就是這樣一家專業(yè)的物流公司，我們提供內(nèi)衣倉儲(chǔ)代發(fā)，內(nèi)衣海外倉一件代發(fā)，內(nèi)衣國(guó)際物流服務(wù)。
我們提供內(nèi)衣倉儲(chǔ)代發(fā)服務(wù)。我們的倉庫位于全球各地，可以為企業(yè)提供安全、便捷的倉儲(chǔ)服務(wù)。我們的倉庫設(shè)施完善，有專業(yè)的管理人員，可以確保貨物的安全。同時(shí)，我們的倉庫管理系統(tǒng)先進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)庫存管理，幫助企業(yè)精確掌握庫存情況，避免庫存積壓或缺貨的情況發(fā)生。
我們提供內(nèi)衣海外倉一件代發(fā)服務(wù)。我們的海外倉庫遍布全球各大主要市場(chǎng)，可以為企業(yè)的海外銷售提供強(qiáng)大的支持。我們的一件代發(fā)服務(wù)，可以幫助企業(yè)節(jié)省大量的運(yùn)輸成本和時(shí)間。當(dāng)客戶下單后，我們可以直接從最近的海外倉庫發(fā)貨，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提高了客戶的購物體驗(yàn)。
最后，我們提供內(nèi)衣國(guó)際物流服務(wù)。我們的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，可以為企業(yè)提供一站式的國(guó)際物流解決方案。我們的物流服務(wù)包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多種方式，可以滿足企業(yè)不同的運(yùn)輸需求。我們的物流團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，可以為企業(yè)提供專業(yè)的物流咨詢和解決方案，幫助企業(yè)提高物流效率，降低物流成本。
總的來說，代發(fā)通是一家專業(yè)的物流公司，我們致力于為內(nèi)衣行業(yè)的企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的倉儲(chǔ)代發(fā)、海外倉一件代發(fā)和國(guó)際物流服務(wù)。我們相信，通過我們的專業(yè)服務(wù)，可以幫助企業(yè)解決跨境電商的物流問題，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展。
轉(zhuǎn)向跨境電商市場(chǎng)，到2025年，全球內(nèi)衣市場(chǎng)的銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到3253.6億美元，這也使得國(guó)內(nèi)品牌嗅到了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，紛紛開始布局出海業(yè)務(wù)。在跨境電商的蓬勃發(fā)展下，內(nèi)衣所處的時(shí)尚賽道已經(jīng)得到了出海成功的驗(yàn)證。此外，新興品牌代表之一內(nèi)外完成了近億元的A輪融資，這也是對(duì)內(nèi)衣跨境電商市場(chǎng)前景的極大肯定。
總的來說，內(nèi)衣行業(yè)在全球市場(chǎng)上有著巨大的商業(yè)潛力，而跨境電商則為內(nèi)衣行業(yè)提供了全新的發(fā)展機(jī)遇。未來，隨著消費(fèi)升級(jí)和電商渠道的拓展，內(nèi)衣行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)行業(yè)內(nèi)部也將出現(xiàn)更多的創(chuàng)新和變革。
1.產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量要大
這是基本原則、長(zhǎng)尾產(chǎn)品不適合海外倉、因?yàn)樗鼤?huì)影響轉(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫存、但究竟多大的市場(chǎng)規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評(píng)估。
2.關(guān)注單位時(shí)間內(nèi)的總利潤(rùn)而不是單筆交易利潤(rùn)
總體來說、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉利潤(rùn)率都會(huì)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉的優(yōu)勢(shì)所在。
是不是海外倉利潤(rùn)不如國(guó)內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉呢?其實(shí)也不是、因?yàn)槲覀冞€要綜合考慮海外倉的轉(zhuǎn)化率、因?yàn)楦咿D(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過海外倉實(shí)現(xiàn)更高的總利潤(rùn)!
這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤的角度來看待海外倉。
比如、如果一個(gè)產(chǎn)品從中國(guó)發(fā)貨的利潤(rùn)率是20%、海外倉發(fā)貨的利潤(rùn)率是10%、但海外倉的轉(zhuǎn)化率卻是中國(guó)發(fā)貨6倍的話、那在同樣時(shí)間內(nèi)獲得的總利潤(rùn)就是中國(guó)發(fā)貨的3倍。所以不能只看利潤(rùn)率、而應(yīng)計(jì)算整體成本與收益。
做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競(jìng)爭(zhēng)具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇以海外倉倉儲(chǔ)和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲(chǔ)系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。
海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會(huì)影響拖車去倉的時(shí)效和費(fèi)用、其余兩個(gè)的話會(huì)直接影響尾程費(fèi)用的高低和時(shí)效長(zhǎng)短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉等突發(fā)情況時(shí)的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格（被轉(zhuǎn)了一手）沒優(yōu)勢(shì)之外、處理各種問題的響應(yīng)速度也是沒法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲(chǔ)系統(tǒng)、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時(shí)需要考慮的因素。
自建海外倉的優(yōu)勢(shì)：可提高產(chǎn)品的配送速度
節(jié)省物流成本自己掌控退換貨和售后服務(wù)自己掌控倉儲(chǔ)、避免爆倉、物流排倉的問題。需要注意的是自建海外倉前期的啟動(dòng)資金比較高、且要異地管理的問題、需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較高。如果前期有資金有貨源可以考慮選擇自建海外倉。
第三方海外倉優(yōu)勢(shì)：省時(shí)省力省心
成本相對(duì)較低有專業(yè)人員教學(xué)同樣可以節(jié)省物流成本、有集中處理優(yōu)勢(shì)、沒有淡季旺季的區(qū)別、人員管控簡(jiǎn)單、末端有集中發(fā)貨的UPS或者FEDEX賬號(hào)、價(jià)格比單獨(dú)的個(gè)人海外倉肯定要便宜很多。
